概述

民用航空业对于中国的经济发展至关紧要。自1972年以来，波音已与中国成功携手合作34年。波音为中国提供世界上最好的飞机；为迅速发展的航空公司提供支持，以创造更加安全的运营环境；与民航业及政府有关部门结成伙伴关系，在致力于发展安全、高效、盈利、先进的中国航空体系的同时，努力提高竞争力并确立新的世界级标准。波音新机型的设计参考了中国航空公司的要求。

此外，波音帮助中国公司发展技能，获得认证，加入全球航空和供应商网络。中国在民用航空业中具有日益复杂和重大的责任，参与了所有波音机型的制造，包括737、747、767、777和787。在737的制造过程中，中国的责任明确而重要——制造水平尾翼、垂直尾翼、部分后机尾段、舱门、翼板和其它部件。中国为所有的747飞机生产全部后缘翼肋。在787梦想飞机的制造中，中国同样起着重要的作用，为787制造方向舵、翼身整流罩面板和垂直尾翼前缘。新747-400波音改装货机项目的第一家改装中心位于中国，该机型的很多零部件和组件在中国生产，也在中国进行改装、测试和认证，并从中国交付。

波音在中国投资巨大，从中国的采购大大高于业内其它任何公司。而波音最重要的投资是对人员的培训，特别是航空安全的培训、航空质量实践、商务和高级管理人员培训及技术支持。在美国政府和美国航空业界发起的美中航空合作项目中，波音处于领头地位，与中国民航总局及航空公司携手合作，推动中国民航业迅速发展。

波音将继续增加在中国的活动、投资和多方面的承诺。

• 最近的新供应商合同总价值：在飞机项目的整个生命周期内，为787、777和737提供工作包，总价值达6亿美元/48亿元人民币，于2005年6月在北京签订合同。
• 这些新合同签订后，波音和中国航空业的有效供应商合同总价值达到16亿美元。
• 20世纪80年代以来，波音从中国购买了约7.3亿美元/58亿元人民币的航空硬件。
• 超过4,100架在世界各地飞行的波音飞机使用了中国制造的零部件和组件，在全世界共约12000架飞机的波音机队中占34%。
• 自1993年，波音免费培训了超过3万4千名中国航空专业人员，包括飞行员技巧、飞行运营、维修工程、法规、空中交通管理、高层管理、航空公司管理、航空公司市场营销和其它领域的专业人员，未收取任何费用；波音和中国都把质量和安全作为重点。

波音致力于帮助中国拥有安全先进的民用航空业。波音期待着实现增长、进行合作并结成伙伴关系。

波音被公认为支持中美双边贸易的行业领头人，在美国同意中国加入世贸组织的过程中起到了重要推动作用，并且带头推动美国国会同意与中国发展正常贸易关系。波音将继续致力于发展中美双边贸易关系，推动其持续增长。

中国的波音机队

截至2006年第二季度，中国运营的960架民用飞机中，有583架(或60.73%)为波音飞机（包括波音机型和麦道机型），265架（或27.60%）为空客飞机，112架（或11.67%）为其它厂家生产的飞机（按照中国民航总局对中国机队的统计方法，未包括香港和澳门）。

波音中国当前市场展望——未来20年，波音预计中国（2006－2025）：

• 将需要超过2,880架新飞机，价值约2,800亿美元。
• 单通道飞机（如波音737）的需求量将最大，共需1840架；中型双通道飞机（如波音787和777系列）将需要大约660架；支线机将需要290架；747和更大型飞机将需要90架。
• 这些飞机将使中国的机队增至超过3900架，到2025年达到现有数量的三倍以上。
• 在预测期间，中国将一直是美国以外最大的新增民用飞机市场。
• 波音预计中国的航空旅行增长将超过国内生产总值的增长。

波音在中国的办事处和企业

• 位于北京的波音中国有限公司，包括总裁、政府关系、销售、市场营销、业务发展、民用航空服务、供应商管理和传播事务部门
• 位于北京的杰普逊公司
• 位于北京和昆明的翱腾公司
• 香港办事处，包括销售、航空服务、公务机、波音金融公司和企业传播等部门
• 在航空公司基地工作的驻场服务代表
• 驻中国的供应商管理团队为分布于中国各地的工厂提供支持
• 波音在中国的员工：170人
• 与波音有关的公司的员工：3100多人（天津波海和厦门太古）

合资企业、企业和设施

• 厦门太古飞机工程有限公司（TAECO）成立于1993年，是提供飞机深度维修、改装和维修服务的合资企业，波音拥有9％的股份。波音与太古签订合同，由太古完成747-400波音改装货机的改装工作。太古拥有2600多名员工。
• 天津波海航空复合材料部件有限公司是生产飞机复合材料次结构及内饰件的合资企业（波音、Hexcel和中国一航为出资方）；于2002年第一次交付产品。波音拥有40%的股份。其员工超过500人。
• 翱腾是波音的子公司，设有翱腾昆明飞行培训中心。拥有46名员工。
• 翱腾与中国民航大学合作，在天津建立新的培训中心，提供维修培训。
• 北京备件服务中心是一家世界级的后勤支持中心，建于1994年。
• 波音、上海机场（集团）公司和上海航空公司成立一家提供飞机改装和维修服务的合资企业，将服务于亚太地区。