中国南方航空公司庆祝波音777投入运营五周年

2001年2月，中国南方航空公司热烈庆祝了南航波音777安全运营五周年。

1995年底，中国南方航空公司的管理层作出了一项重要的战略决定：用刚刚投入市场的世界最先进机型—波音777装备南航机队， 增强竞争实力，进军国际市场。五年来，南航波音777机队累计安全飞行 超过10万小时，共运送旅客730万人次，是南航越洋洲际航线上的主力军，执飞广州—洛杉矶、广州— 墨尔本—悉尼、广州—阿姆斯特丹航线。今天，南航的777机队已初具规模，共运营着9架波音777-200飞机。出色的安全飞行记录，优质的服务，舒适的客舱和先进的机上娱乐系统，使波音777机队成为了南航的一个品牌，受到广大乘客的认可。

1997年，南航开通广州至洛杉矶直飞航线，成为世界上第一家在北太平洋航线上用波音777做双发延 程飞行(ETOPS)的航空公司，也是中国唯一一家运营ETOPS的航空公司。2000年7月，经中国民航总局批准，南航的ETOPS运营资格由120分钟增加到180分钟。ETOPS运营对飞机性能和提供这种航班的航空公司都有严格要求。运营ETOPS的航空公司必须在飞 行、机务、维修等领域达到政府航管部门的相关规定。可以说，ETOPS运营资格是一家航空公司在管理、技术以及人员素质方面实力的综合体现。

波音认为，未来20年，航空市场将会继续分解，航空公司在现有城市对之间会增加航班频率，并在更多的城市对间开通直飞航班。目前，双发喷气机已成为跨北大西洋航线上的主力机型：美国与欧洲之间68％的航班由767或777这样的双发喷气机执飞。这样做不仅提高了飞行效率和安全性，降低了运营成本，还开辟了更多点到点的直飞航线，使乘客有更多的航班选择。而在北太平洋航空市场 ，双发延程运营还存在很大的开发潜力。中国南方航空公司凭借前瞻性的战略眼光、 以市场为驱动的管理理念和过硬的技术，成为双发喷气机跨北太洋平延程飞行的先行者。