787梦想飞机虚拟下线
787 Dreamliner rolls out of factory virtually

2006年12月6日，波音的员工、客户和合作伙伴聚集在埃弗雷特的工厂庆祝787梦想飞机虚拟下线并回顾了787项目在2006年取得的成就。在高12米宽37米的屏幕上，波音使用最新3D技术显示出虚拟的787梦想飞机下线场面。当灯光渐暗，所有人的目光都集中在大屏幕上。当音响声达到最大，巨大的工厂大门徐徐打开，阳光从缝隙射进来。此时，从屏幕右端，787跃入人们的视线，向人群驶来。整个仪式使人们提前感受到787真实下线时的喜悦。

波音首件787垂尾下线
First 787 vertical fin complete

3月14日，波音庆祝了全新787梦想飞机首件垂直尾翼的下线。该垂尾是波音内部供应商制造的最大的787机身主结构件，由位于华盛顿州弗雷德里克森的复合材料制造中心制造及组装。该中心采用了生产波音777尾翼时应用的结构复合材料和制造工艺技术。在近13年的航空公司飞行运营中，777的垂尾和水平安定面保持着现役产品质量的完美记录。为了提高787垂尾的产能，波音的工厂实施了非常重要的精益改进，包括以尺寸合适的工装为特色的脉冲式移动生产线、决定性组装及先进的钻孔技术。

波音787梦想飞机订单三年超过500架
Boeing's 787 Dreamliner surpasses 500 orders in under three years

2007年4月初，日本航空公司（JAL）签署了一笔后续订单订购了5架787-8，使波音787梦想飞机订单总数超过了500架。自从2004年4月26日启动以来，787项目共赢得来自43家客户的514架飞机的订单，787飞机也因此成为历史上最畅销的一款民用飞机。波音民机集团高级副总裁兼787项目总经理迈克·拜尔（Mike Bair）表示：“787项目在如此短的时间内就跨越了500架订单的里程碑——比首次交付提前了一年多，这充分说明波音公司的点到点的产品战略是一个正确的选择。对于为了该项目而辛勤工作的全球同仁来说，这是一个巨大的肯定，他们的努力确保了我们实践对客户的承诺。”

787推出无障碍设施
New access features on 787

波音787梦想飞机推出更便捷的无障碍设施。当这款最新机型于2008年投入运营时，机上更便捷的无障碍设施将为乘客带来更舒适的飞行体验。波音与位于俄勒冈州立大学的美国国家无障碍交通中心合作研究了无障碍设施的改进。

787 VIP内饰亮相
787 VIP interior concepts unveiled

在迪拜举行的中东商用航空会议暨展览会上，波音公务机（BBJ）展示了787 VIP飞机的豪华内饰。截至2007年2月，未公布身份的客户已经订购了3架787VIP飞机。

波音载梦者二号飞机完成首飞
Second Dreamlifter takes first flight

2月16日,波音的747-400载梦者二号飞机在台北完成了首飞。载梦者是由747-400特别改装而成，用于运送全新787梦想飞机的复合材料主结构。这架载梦者由波音试飞员杰里·怀特（Jerry Whites）和加里·迈瑟(Gary Meiser)驾驶，上午10时34分从台湾桃园国际机场起飞，飞行了三小时八分钟。这架飞机身披载梦者机队醒目的蓝白相间涂装，在例行飞行中运行正常。