全球团队成员

凯丽·奥特博格（Kelly Ortberg）：“最令我激动的是，我们是一次革命的参与者。10年或15年之后，当我们回首往事时，我们会为自己取得的成绩感到骄傲。我们这次的目标不仅仅是造出一架飞机，而是要造一架前所未有的飞机。”

麦克·格雷第（Mike Grady）：“从项目一开始，波音就采取了全新的合作模式并凝聚了所有供应商的智慧和力量。我们的项目总工程师说，他这一生都在等待这样的一个项目。

客户

全日空：“我们将成为世界上第一家运营787飞机的航空公司，所以我们将给我们尊贵的乘客一个惊喜。”

美国西北航空公司：“我认为，我们正处于新飞机设计和技术的最前沿。这些设计和技术将让整个航空运输业获得飞速发展，这实在是激动人心。作为技术人员，我喜欢787飞机上采用的先进技术；作为商务人员，我喜爱787带来的金融优势。”

金融机构

汤姆·霍拉汉(Tom Hollahan)：“我认为，与现在所有其它飞机相比，787的融资效率要高得多，这主要是得益于787的共通性和标准化配置。我认为787具有巨大的市场残值。通常，航空公司和金融机构之间会有一些冲突。航空公司要求有更多的选项和功能，而金融机构需要的是标准化的产品，只接受少量的可选项。我认为波音将这种冲突处理得恰到好处。”

乘客体验

布莱克·艾默里(Blake Emery)：“787梦想飞机的独特之处在于，研发这款飞机时，我们对全世界的乘客进行了一次前所未有的调研，深刻了解了他们从未表达过的需求。这一点开创了历史先河。”