2005年6月2日，波音公司宣布与中国航空工业达成了价值约为6亿美元的协议。根据协议，中国的航空工业将为波音公司生产民用飞机零部件。协议包括为全新波音787梦想飞机制造零件的第一个确认合同。

合作，进一步拓展

波音民用飞机集团副总裁兼飞机生产部总经理卡罗琳·科维（Carolyn Corvi）代表波音公司在北京与中国一航成都飞机工业集团有限责任公司（成飞）最终确定了787复合材料方向舵、737前登机门以及737翼上自动紧急出口门的生产合同。波音公司同时还与中国航空工业第二集团公司下属的哈飞航空工业股份有限公司（哈飞）完成了787翼身整流罩的合同。

这些协议的宣布进一步反映出中国正在扩大为波音飞机生产零部件的业务范围和规模。

中国一航沈阳飞机工业（集团）有限公司与波音签定了为787垂直尾翼生产前缘组件的协议备忘录。波海航空复合材料部件有限责任公司签定了为波音777驾驶舱生产内饰面板以及为波音新一代737制造翼身整流罩和尾锥的谅解备忘录。波海公司是波音、赫氏、中国一航三方共同投资兴建的合资企业。

科维说：“今天宣布的协议完全符合美国和中国出口法规的要求，体现了中国在787、777、747和737飞机项目上的重要地位以及不断加大的参与力度。中国的航空企业为我们提供了优秀的技术能力和资源，帮助我们满足项目质量、成本和交付要求，尤其是全新787飞机项目。许多年来中国一直是波音可靠的合作伙伴，对于他们又将与我们就未来的787飞机进行合作，我们深感荣幸。”

更快，更高，更强

在签字仪式上，波音还宣布了大幅提高中国一航上海航空工业集团、中国一航西安飞机工业公司和中国一航沈阳飞机工业公司737尾翼（包括垂直尾翼和水平尾翼）生产速率的决定。

与科维一道出席签字仪式的官员有：中国一航总经理刘高倬，一航成飞董事长兼总经理罗荣怀，中航二集团副总经理徐占斌，哈飞航空董事长胡海银，波海公司总经理张仁火赫，一航沈飞董事长兼总经理李方勇，中国航空技术进出口总公司总裁付舒拉，以及波音中国公司总裁王建民等。

中国一航总经理刘高倬说：“中国一航所属企业与波音公司的合作已有30多年的历史。这种合作的过程既是加深彼此了解的过程，也是建立相互信任的过程，更是实现‘双赢’的过程。我们非常欣慰地看到我们与波音公司的合作关系正在得到进一步的加强。中国一航愿意为此作出不懈的努力。我们的目标是成为世界级的供应商，跻身于航空工业强者之林。”

中航二集团副总经理徐占斌说：“这是中航二集团第一次与波音公司合作。我们期待着把握这一难得的历史机遇，以此项目的合作为契机，在更多的层面、更广泛的领域展开更灵活多样的合作。我相信我们的合作前景将是互利互惠的，共赢的。”

一航成飞总经理罗荣怀说：“我们非常高兴在全新787飞机项目上成为波音的供应商合作伙伴。合同的签定标志着中国与波音的合作进入了一个新的时代。我们很荣幸成为中国首批与波音最终确定787梦想飞机业务合同的供应商合作伙伴，并获得最畅销的737飞机的新业务。”

哈飞董事长胡海银表示，哈飞期待着与波音就787梦想飞机的翼身整流罩进行合作。胡海银说：“我们很高兴能够获选成为波音的合作伙伴，为这一令人振奋的全新飞机制造结构部件。哈飞和波音积极的合作关系将因此翻开新的篇章。”

波海公司总经理张仁火赫说这对将是一次重大的业务扩展。“波海已经被波音选为供应商合作伙伴，为777和737提供更多的生产业务。我们双方将共同最终确定这些零件和组件的合同。”

一航沈飞董事长兼总经理李方勇表示，一航沈飞和波音在737项目上有着长期相互信任的合作历史，沈飞希望把这种良好的合作关系延续到787飞机上。“为构建未来，一航沈飞已经新建了一个民机零件加工车间，并即将完成一个新的复合材料制造中心。我们的目标是支持波音所有未来的飞机项目。”

33年，16亿美元，波音与中国

民用航空业对中国经济的持续增长以及中国的发展至关重要。波音与中国航空业携手合作的历史已经超过33年。此次协议宣布之后，波音与中国航空企业的合同价值将达到16亿美元。

目前，全世界有3800架现役波音飞机的重要零件和组件是在中国制造的，占波音全球机队的三分之一。中国航空企业为波音飞机制造的主要零件和组件包括：中国一航上海飞机公司制造的737水平尾翼；中国一航西安飞机公司制造的737垂直尾翼；以及中国一航沈阳飞机公司制造的737尾段模块。

波音是中国民用航空最大的合作伙伴。波音预测，在未来20年间，中国将需要2600架飞机，成为全球最大的飞机市场之一。自1993年以来，波音已经为中国超过30000名航空从业人员提供了免费培训。受训人员包括飞行员、维修人员、航务人员、质保和制造人员、高管经理人员。

波音787梦想家族

波音787-9梦想飞机
简介	波音787-9梦想飞机比波音787-8尺寸稍大。两者都是超高效飞机，能为乘客带来愉悦的全新飞行体验，波音787-9将在中型飞机市场实现大型飞机的经济性，与同级别市场的任何飞机相比，波音787-9能节省20%的燃油。
座位数	在三级客舱布局下，可搭载259名乘客
航程	15400公里（8300海里）
客舱布局	双通道
横截面	574厘米（226英寸）
翼展	60米（197英尺）
机身长度	62米（202英尺）
巡航速度	0.85马赫
最大起飞重量	226800公斤（500000磅）
项目里程碑	取得适航证/投入运营：2010年

波音787-3梦想飞机
简介	波音787-3梦想飞机是一款超效飞机，能为乘客带来愉悦的全新飞行体验。波音787-3优化的机翼和结构更加适合短程飞行，并将在中型飞机市场实现大型飞机的经济性。与同级别市场的任何飞机相比，波音787能节省20%的燃油。
座位数	在两级客舱布局下，可搭载296名乘客
航程	6500公里（3500海里）
客舱布局	双通道
横截面宽度	574厘米（226英寸）
翼展	50-52米（165-170英尺）
机身长度	56米（182英尺）
巡航速度	0.85马赫
项目里程碑	获得销售许可：2003年底 开始组装：2006年 首飞：2007年 取得适航证/投入运营：2010年