航空将正式作为波音联接移动信息服务的启动用户，率先为乘客提供机 载高速空中宽带联接服务。此举无疑将进一步巩固汉莎航空在欧洲航空业的领导地位。

　　根据协议，从2004年初开始，汉莎航空大约80架远程飞机机队将陆续安装波音联接服务系统，涉及飞机机型包括波音747-400、空中客车 A330和A340。尽管没有披露服务协议的财务条款，但两家公司的高层管理人员都相信，引入高速空中宽带联接服务，将使全球的航空乘客和航空公司极大地受益。

　　波音联接公司总裁斯科特·卡尔逊说，“目前市场上尚未出现与波音联接同级别的空中高速宽带服务。通过签署这一协议，汉莎显然已经在航空业占据领先地位，因为他们认识到宽带联接可为机上乘客和航空公司创造更大的价值。波音和汉莎的共同愿望就是要为乘客创造超凡的飞行体验，同时在航空公司运营方面开拓新的盈利机会。我们对这一共同愿望以及汉莎所表现的首创精神表示敬意。”

　　卡尔逊补充说：“尽管航空乘客已经逐渐感受到市场提供的窄带服务联接的好处，但现有服务显然很难同时满足普通乘客、公务乘客和航空公司的综合需求。我们希望在汉莎和其他航空公司客户的共同努力下，从2004年开始，改变这一现状。”

波音联接公司是移动信息服务提供商，为飞行中的航班提供最快捷的高速互联网、数据和娱乐联接服务。波音联接现已向美国公务机市场提供服务，其中包括私人和政府专机。 除汉莎航空公司和英国航空公司 (British Airways)之外，日本航空公司(Japan Airlines)和北欧航空公司(Scandinavian Airlines System—SAS)也已宣布，在其机队的远程航班上安装波音联接这一创新性的服务。

　　汉莎董事会主席的沃尔夫冈·梅厄哈伯表示：“汉莎在航空技术创新方面一直保持着领先地位。专注创新、面向客户、质量精良将继续成为我们成功的关键。因此，即使在经济困难时期，我们仍将继续投资于最现代化的技术。”

　　 在进入商业服务的准备阶段，波音联接和汉莎航空正计划联合推出一项酬宾活动，包括采用“Miles and More”奖励里程或只支付象征性的接入服务费，让乘客尽情享受完美的互联网接入。

　　除与汉莎航空签署的协议之外，波音联接公司还与汉莎科技公司签署协议，为汉莎机队安装移动信息服务提供支持。根据协议条款，汉莎科技将为波音联接服务提供设计、规划和安装支持，同时还生产相应的安装套件和供波音团队使用的服务支持公告。

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Boeing-Assembled Team Releases First-Ever Set of Global Performance Cornerstones for a Future Air Traffic System

2003年5月，波音空中交通管理集团代表“携手合作”团队发表了《携手合作，共同规划未来全球空中交通管理体系》一文。携手合作团队由全球100多家空中交通系统用户和服务提供商组成，其中包括政府机构、航空公司、空管部门、航班签派员团体、通用航空、航空货运商、航空协会及联盟等。 　　明确空中交通系统用户和服务提供商的需求，是波音进行系统开发、规划新型空中交通体系过程中至关重要的第一步，有助于确保成功地开发和部署一个完善的全球空中交通运输体系。这份文件是该团队在北美、欧洲和亚太地区经过18个月的辛勤努力后取得的成果，目的是为了明确未来空中交通体系对运行性能的高标准要求。 　　波音空中交通管理集团总裁约翰·汉赫斯特说：“这个由多家成员组成的国际组织共聚一堂，第一次描绘出了未来全球空交系统的蓝图。他们坦诚地探讨各自对未来空中交通系统的需求，这对于开发全球方案来说意义重大。” 　　波音空中交通管理集团成立于2000年11月，旨在极大地改善全球空中交通系统的状况。其目标是让飞行更加安全可靠，大幅度地减少航班延误、拥堵和对环境的影响，让航空对于各界用户来说都价格合理、简单易行，让全球的航空运营成为一个整体。 欲浏览《携手合作，共同规划未来全球空中交通管理体系》一文，请登陆http://www.boeing.com/atm/pdf/ wtt_global.pdf。