尽管去年航空货运业出现了历史上最严重的滑坡,但波音公司仍预测未来20年全球航空货运市场强势增长,全球年均增长速度达到6.4%。

  波音民机集团市场推广副总裁肯特·费舍尔说:“市场复苏的迹象已在2002年上半年开始显现,始于2000年底的经济衰退以及9·11恐怖袭击事件所造成的影响正在消除。亚洲航空货运市场的年均增长率将继续位居世界前列。”

  费舍尔指出,在9·11事件之前,航空货运业就因2000年底美国经济的整体减缓而处于低迷之中,同时,欧洲市场也出现了类似的迹象,信息技术/高科技设备的销售额也在减少。在这种背景下又发生了9·11事件,导致航空保安成本增加。

  2000年,全球航空货运量增长了7.1%,2001年减少了5.9%。波音公司预测2002年全年航空货运量会出现较小的一位数增长。

  未来20年中,全球航空货运量预计达到目前运量的3倍,全球货运机队将从目前的1775架增长到3078架,其中增长幅度最大的是诸如波音747、767、MD-11和DC-10等这样的宽体货机。这类飞机目前占货机总数的39%、占总运力的75%,未来20年里将分别增长到60%和90%。

  费舍尔说,全行业未来20年里将新增货机2531架,退役 1228架,总数增加1303架。在新增货机中,70%以上是由客机/ 客货混装型飞机改装而成,681架为新生产的货机。

  费舍尔说:“在今年的预测中,新增的一项重要内容是首次包含了中国国内市场的统计数据,中国国内航空货运市场的年均增长率将达到10.3%,成为全球增长最快的市场。”此前,各方面对全球航空货运市场的预测仅包含对中国市场的定性分析。

  与全球航空货运量6.4%的年均增长率相比,亚洲的年均增长率为8.4%,北美洲与亚洲之间的货运量增长率为7.5%,欧亚之间为7%。较为成熟的北美洲和欧洲以及欧洲至西南亚、中东和非洲的航线增长率将低于世界平均水平。

  费舍尔指出,在未来新增的货机中,绝大多数为波音飞机。目前波音飞机占全球货机总数的87%,占总运力的90%。

  波音公司从1986年起开始研究和发表全球航空货运预测,《2002/2003
年度全球航空货运市场预测》现已在波音网站上公布,网址为:
http://www.boeing.com/commercial/cargo

     

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