每年的这个时候，航空界都会将目光聚集到欧洲，一年一次轮流举办的英国范堡罗航展和法国巴黎航展是全球航空航天业的盛事。今年亦不例外，波音公司为参加范堡罗航展作了充分的准备。然而，众所周知，自“9·11”恐怖袭击事件后，世界航空业一直在为复苏而不懈努力，因此今年的航展势必会和以往有所不同。

　　尽管航空公司订单的情况比我们预期的要好，新飞机的交付也从未停止过，但是保守地说，航空业仍未摆脱困境，对许多航空公司而言，经营状况的恢复仍然是一个挑战。

参加范堡罗航展

　　对于波音公司，航展不仅仅是一次商业活动，航展可以提供与客户、供应商及媒体会面的最佳机会，使我们能够更好地了解我们所共同面临的商机和挑战，并加深彼此的了解。

　　此次航展上，以往的飞机订单数量竞赛没有重演。这一方式在过去十年间曾很流行，而对于目前正在复苏的航空业现状而言，这显然不合时宜。

　　与此同时，波音以最透明的方式向全球公众通报了波音公司的订单与交付情况——启动了订单与交付网站http://www.boeing.com/commercial/orders/，该网站的信息每周更新，访问者可以随时了解波音的订单和交付详细进展。

关于747飞机

　　747飞机家族的最新成员——747-400ER(延程型)飞机的试飞工作已经全面开始，我们希望在今年秋天分别向快达航空公司和法国航空公司交付首架客机和货机。同时，747-400XQLR(远程静音型)飞机的研发工作现已进入布局确认阶段。来自航空公司和货运商的反馈信息显示，这种新机型尺寸合适，在现有747基础上所做的性能改进也很合适。我们正在与客户共同努力，以确定适当的项目启动和投入运营的时间表。

　　作为波音民机集团的一员，我为747飞机所取得的成功而自豪。勿庸置疑，747的早期机型是国际航空旅行的开拓者。随着行业的发展，我们又对747飞机进行了创新和发展，使它成为新一代飞机家族的重要成员。回顾747飞机的发展，使我不由联想到了世界名车梅塞德斯-奔驰，它们都是传统与前沿思想的融合，它们都经过了实践的考验，得到全球用户的认可，并且始终保持良好的发展态势。波音747自1969年诞生至今，始终是400座级飞机市场上的唯一机型，也是飞得最快的亚音速民用飞机。

新飞机的诞生

　　一种飞机，尤其是一种全新机型的研发是一个挑战，有时结果会出乎意料。例如，在我们确定747飞机的设计时，有人建议改变飞机的设计，在主舱增加货运能力，这个建议被采纳了，目前世界上许多大型航空公司，包括亚洲的一些航空公司都得益于747飞机的这一特性。简言之，一个成功机型的奥秘就在于能够满足客户的需求。

　　在音速巡航机研制初期，我们也遇到了同样的情况。当我们不断对这一全新的航空旅行概念定义时，许多重要客户参与了我们的工作并分享了我们的喜悦。该项目目前的进程令人满意。当然，将音速巡航机投入客运服务的决定，将完全取决于航空公司的需求和购买能力。

　　在新产品开发工作中，我们的原则是：发现一切可能、寻找最佳答案。相信大家和我一样坚信，波音的新机型研发团队是世界一流的。一个新项目在完成时可能会和初衷有所不同，但是我们的承诺是不变的——为客户提供最好的飞机。 “携手合作，汇聚四海。”(Working Together to Bring People Together)，这是每一位波音民机集团员工的动力源泉。