美中贸易全国委员会最近宣布，波音公司董事长兼首席执行官菲利浦·康迪当选该组织2002-2003年度主席。

　　美中贸易全国委员会是一个由在中国进行贸易和投资的美国企业所组成的重要组织。自1973年该组织创建时起，波音公司就是该组织的首批成员之一。对于能够当选该组织的主席，康迪表示：“我很高兴能为美中贸易全国委员会的发展贡献一份力量，并为加强美中贸易关系而努力。波音公司与中国有长达30年的商业合作历史，对此我们深感自豪。我希望能够在我任职主席期间，充分发挥我和我的公司在与中国合作中所积累的经验。”

　　美中贸易全国委员会会长罗伯特·卡普指出，康迪先生是在美中关系的重要时期当选主席的。经济和商业纽带是美中关系的基石，而波音公司是美国最大的出口商，中国是波音公司重要的贸易合作伙伴。在美中贸易初期，波音公司就为整个美国商界开创了先河。今天，波音公司和康迪先生在美中商贸领域拥有独特的地位。在康迪先生的领导下，相信美中贸易全国委员定将胜利完成任务，帮助美国公司在中国寻找商机，同时为美中两国建立卓有成效的合作关系提供支持。

　　美中贸易全国委员会已经有30年的历史，其总部位于美国首都华盛顿特区，在北京和上海设立了办事机构。美中贸易全国委员会向200多家美国大型公司和企业提供服务。

　　日本航空公司(JAL)成为“波音联接”的亚洲启动用户。根据双方签订的意向书，“波音联接”将首先装备日航的10架远程客机。随着服务的扩展，日航将来也有装备其他客机的意向。据悉，首批装备“波音联接”的日航班机将主要用于日本至欧洲的航班。

　　波音联接公司是一家移动信息服务供应商，为飞行中的飞机提供高速互联网、公司内部网、电子邮件、数据、机上娱乐等方面的服务。波音联接公司总裁卡尔逊表示，通过安装“波音联接”系统，航空公司将可以向乘客提供增值机上宽带通信服务，这无疑会增加对乘客的吸引力。而且从运营角度讲，这种突破性的技术也可简化操作环节。

　　此次日航领亚洲之先，成为波音联接在该地区的启动用户并非偶然。日航高层一直是“波音联接携手合作”项目的积极参与者，该项目由波音和全球15家航空公司共同参与，旨在为全世界航空旅客开发一种生动的、以用户为中心的、随时可投入使用的联接服务。

　　不久前，“波音联接”获得了英国无线通讯局颁发的卫星网络营业执照，这意味着英国政府批准了波音联接公司向航空公司及其乘客提供机载宽带接入及其他数据服务。英国航空公司和汉莎航空公司将于2003年一季度在欧洲至美国的航线上开始为期三个月的“波音联接”服务的试运行。营业执照的取得为这次试运行提供了必要条件。

　　此前，“波音联接”已获得了德国、加拿大和美国类似机构的批准，这些都为“波音联接”在2003年早些时候投入商业服务奠定了基础。目前，“波音联接”服务已经向美国的私人和政府公务机市场提供。