波音空中交通管理集团与北京首都国际机场股份有限公司签署一项合同，对北京首都国际机场的终端管制区以及地面运营进行研究。预计这项研究需要6个月的时间。

　　未来8年内，北京首都国际机场的空中交通流量预计将增至目前的两倍。为此，该机场将在2004年之前增加第三条跑道。波音空中交通管理集团的这一研究项目将帮助民航总局确保首都机场的扩建能满足机场容量的长期需求，包括满足2008年北京举办奥运会时预期的空中交通高峰的需求。

　　波音空中交通管理集团总裁约翰汉赫斯特说：“北京机场的有效扩建将使中国的广大乘客受益，这也是确保2008年北京奥运会顺利举办的一项必要举措。”

　　此次研究项目将由波音空中交通管理集团及其下属的普雷斯顿航空解决方案公司合作完成。研究内容包括：分析目前机场容量的制约因素以及扩建计划，提出短期增容建议以及可供未来选择的设计方案。合同还包括在模拟工具、方法和分析方面提供相关培训。

　　波音空中交通管理集团与普雷斯顿公司的联合工作组将采用普雷斯顿开发的模拟工具，即全空域及机场建模工具(Total Airspace and Airport Modeler-TAAM)，该工具是空域和机场环境方面世界领先的计算机模拟建模工具，目前已被世界各主要民航管理机构所使用，包括美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空控制中心(Eurocontrol)。

　　汉赫斯特说：“对于波音空中交通管理集团与普雷斯顿公司能被选中从事这项重要工作，我深感自豪。我们在空中交通管理以及空域和机场环境模拟方面领先的专业技术，将继续树立新的世界标准。”

　　波音公司于2000年11月成立了空中交通管理集团，旨在为全球的空中交通体系带来创新性的改善。波音从航天飞机项目和民机集团的销售和市场部门调配了领导人员加入空中交通管理集团。空中交通管理集团拥有从事机场及跑道设计、空中交通管理、航空电子系统性能及安全分析，以及空域程序及路径方面的专业人士，同时还包括一家下属机构，专门从事与政府部门和私人企业在空中交通管理方面的合作，并已在该领域积累了二十多年的合作经验。