配备了一系列最先进的驾驶舱新技术的737-900技术演示飞机最近问世。波音公司将通过演示飞行向航空公司、政府法规部门和新闻媒体展示这些新技术的性能，并评估这些新技术对提高波音机队的安全性和运营效率方面所带来的价值。

　　波音民机集团负责工程及产品系列的副总裁汉克奎因说：“这架演示飞机所应用的前沿技术充分体现了波音在飞机制造领域的领先地位，而采用先进技术的目的是提高飞机的安全性和运营效率，所以我们通过技术演示飞机的方式来评估这些先进技术的实际功效。”

这架737-900技术演示飞机上所采用的新技术包括：

＊静音爬升系统——当飞机飞临噪音敏感区域上空时，该系统将自动地、持续地减小推力，以降低起飞过程中的噪音并减轻飞行员的工作量。（由波音公司研制）

＊垂直状态显示器——显示飞行航路上的垂直层面情况，从而提高飞机的安全性。该系统还可显示出当前航路上的地形状况。（由波音公司研制）

＊导航性能测量仪——能使飞机在更狭小的空间内进行更精确的导航，将航班延误率降至最低限度，并增加空域的容量。（由波音公司研制）

＊全球定位着陆系统——一种基于卫星的高精度着陆系统，增加了可供起降的机场和跑道。（霍尼韦尔公司提供地面设备，罗克韦尔科林斯公司提供多模式接收设备）

＊一体化进场导航系统——将18种复杂的进场程序减少到一种通用进场程序，可以将飞行员的工作量和训练强度减少到最低限度。（波音公司研制）

＊平视导引系统——通过一块透明的全息玻璃合成器显示重要的飞行参数，个合成器实际上就是一块显示屏，处于飞行员和飞机风挡玻璃之间，使飞行员在目视正前方外界的同时可看到飞行参数，可以提高操作性能、提升安全性。（罗克韦尔科林斯飞行动力公司研制）

＊地面制导系统——一项正在进行评估的新技术，在低能见度的情况下或是在夜间，可以提高飞机滑行时的安全性和机场的运营效率，降低与跑道和滑行道有关的事故几率。（罗克韦尔科林斯公司研制，杰普逊公司提供数字化地图，史密斯公司提供飞行管理系统和导航数据库）

＊增强图像系统——一项正进行评估的新技术，在低能见度的情况下或是在夜间，可为飞行员提供障碍物、飞行物和潜在障碍准确而清晰的图像，从而提高安全性。（CMC电子有限公司和Max-Viz公司研制）

＊模拟图像系统——一项正在进行评估的新技术，可提供由计算机生成的外界图像，使起飞、降落或滑行时的线路更容易辨认。（罗克韦尔科林斯公司研制）

　　奎因说：“虽然波音最初在737-900飞机上采用和评估这些新技术，但是波音公司的目标是将其应用到所有的生产线上。这些新技术应用到其他新机型的时间将取决于市场的需求和具体的飞机研制计划。”

　　此外，波音还计划为这些新技术提供售后服务解决方案，这也将取决于机型、客户的兴趣以及技术改型的成本效益。