“我们的运营经验证明，波音737飞机具有其它任何竞争机型都无法相比的成本优势和可靠性能，这正是低票价航空公司的经营者们所渴求的。”

— 瑞安航空首席执行官
迈克尔奥利瑞(Michael O'Leary)

“波音737飞机是低票价航空公司的最佳选择。美国西南航空公司的成功奇迹也证明了这一点。实际上，737的卓越性能已经在各种类型航空公司的运营中得到证实。”

— 波音民机集团执行销售副总裁
托比布赖特(Toby Bright)

　　2002年1月24日，欧洲最大的低票价航空公司瑞安航空（Ryanair）宣布，确认订购100架波音737-800飞机，意向订购50架同种机型。这是新一代737系列自推出以来最大的一笔单一机型确认订单，包括意向订单在内的订单目录总价值达91亿美元。此次订货进一步巩固了 737作为世界民机史上最畅销机型的地位。

　　为什么737飞机如此受航空公司的青睐呢？737机队的可靠性是关键因素之一。在国外繁忙的机场（尤其是欧洲），起降间隔控制得非常严格，如果你的飞机不能准时起飞，那么就错过了本该属于你的起降间隔，只得重新等待。此外，可靠性还有另外一层含义，那就是使运营者每天可以多飞几个航班，乘客在起飞时间上就有更多选择，最终会使运营者获得更多利润。

　　据统计，2000至2001年这一年的时间里，新一代737系列的订货量达到551架，其中100架来自新客户。而过去两年的时间里，在同级别市场中，新客户订购的每10架飞机中有7架是737。

　　新一代737飞机的特点基本上可以概括为技术先进、乘坐舒适、经济可靠。大量诸如数字化技术、液晶平面显示技术（LCD）等最先进科技的应用提高了飞机的性能，也增加了乘坐舒适性。

　　瑞安航空公司拥有一支全波音机队，总部位于都柏林。该航自1991年转为低票价运营模式以来，年年盈利，运量年平均增长25%，现已成为欧洲获利最丰的航空公司。瑞安航空目前经营着服务于欧洲12个国家的64条航线，年客运量超过1000万人次。

　　瑞安航的首席执行官介绍说，瑞安的经营模式是向美国西南航空公司借鉴来的。美西南的创建者赫伯凯利赫（Herb Kelleher）开拓了一种成功的经营模式：机队全部由波音737飞机组成，选择中小机场起降，航班中只提供最起码的服务，乘客直接从航空公司购票，航空公司则保证为乘客提供市场最低的票价。美西南自创立以来连续多年位居效益最佳航空公司之列。当然他们的成功经验也引起业内的普遍关注和效仿。