波音公务机公司将罗克维尔柯林斯公司研制的最新型平视导引系统HGS4000作为标准装备安装在了波音公务机(BBJ)和波音公务机2(BBJ2)上。

　　平视导引系统(Head-up Guidance System - HGS)是指在一块透明的全息玻璃合成器上显示重要的飞行参数。这个合成器实际上就是一块显示屏，处于飞行员和飞机风挡玻璃之间，使飞行员在目视正前方外界的同时可看到飞行参数。该系统采用了红外技术和微波技术，可以在诸如恶劣天气这样的低能见度条件下使飞行员看得更清楚。

　　这种技术最早用于战斗机上。战斗机飞行员在观察仪表和观察外界之间转换时眼球要调整焦距，还要适应亮度变化，在短暂时间内看不清目标。在对空作战、低空高速飞行和进场着陆时，矛盾更加突出，往往贻误战机。后来这项技术被应用到民用飞机上，又集成了其它一些先进技术，极大地提高了民用飞机的操作便利性。

　　波音公务机公司的首席飞行员麦克休特(Mike Hewett)说，HGS4000新系统比BBJ上现有的HGS系统要先进。HGS4000最先进的功能是适用于目前业内正在研发的增强型显示系统。HGS4000的另一个优点是合成显示屏和位于飞行员头顶的投影仪体积更加小巧紧凑。

　　不久，BBJ用户就可以在其现役飞机上改装HGS4000系统。

　　波音公务机公司是波音公司和通用电气公司于1996年成立的合资企业。BBJ是737-700的一种高性能衍生机型，是为公司公务和运送要员而设计的。1999年推出的BBJ2是由737-800衍生而来的，其客舱空间比BBJ大25%，载货空间则大一倍。这两种公务机都具有一般公务机无法比拟的大空间、高舒适性和高利用率，而且同其它波音机型一样享有遍布全球的专业驻场服务代表提供的技术支持。