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| 康迪已在波音公司工作了30多年，其间担任过近20个职务。康迪1965年加入波音公司时，是一名超音速运输机项目的空气动力工程师。1968年他被提升为波音747高速构型飞机的首席工程师，并于1971年被任命为747性能研究的首席工程师。同年，他升任低噪音短程系统开发项目经理，并于1973年成为727市场部经理。1974年，他获斯隆奖学金进入麻省理工学院进修了一年，然后，又回到波音，担任制定新项目计划的经理。1976年，他成为707/727/737部项目管理主任。1978年他被任命为757项目总工程师，1981年成为757工程部主任。 1983年, 康迪被任命为757部门的副总裁兼总经理。同年底，他成为伦顿分部副总裁，当时的707、727、737和757飞机就是在那里生产的。1984年，康迪被提升为波音民用飞机公司销售和市场营销部副总裁，在此期间公司的销售形势很好。1986年，他被任命为波音民用飞机公司执行副总裁，并于1989年成为"新机部"的执行副总裁兼总经理，该部门后来成为777分部。 1992年，康迪当选为波音公司总裁和董事会的成员。1996年，他又兼任首席执行官。1997年，他当选为波音公司82年来的第七位董事长。 康迪出版过几本有关民用飞机技术的论著，他设计的被称为帆翼的灵活性机翼在1965年获得专利。他还领导了波音777宽体客机项目的启动小组，创造了具有开拓性的管理理念 - 将客户、供应商和雇员三者集中起来组成设计/制造小组，共同参与对新世纪飞机的设计和制造。这使康迪领导的777"携手合作"小组在航空领域赢得了众多奖项，其中包括颇具威望的"科里尔"奖。 康迪于1963年在加州伯克利大学获机械工程学士学位；1965年在普林斯顿大学获航空工程硕士学位；1975年获麻省理工学院管理硕士学位；1997年获东京科学大学的工程博士学位，成为获此殊荣的第一位西方人。1996年，Rensselaer工业大学授予康迪名誉工程博士学位。2000年，英国克兰菲尔德大学航空学院授予康迪名誉科学博士学位。作为一个学无止境的人，他经常会见学生和老师，并为公司引入了一个独特的计划，以鼓励和奖励波音员工在工作领域不断地学习进取。 康迪是惠普公司董事会、商务理事会和美国商务圆桌会议的成员。1985年他被选为国家工程院院士。此外，他还是皇家航空学会的荣誉会员，美国航空和航天学会会员，汽车工程师学会会员，NASA咨询顾问委员会下的航空咨询委员会主席。 康迪在工程和管理方面取得的成绩为他赢得了许多奖项，其中包括日本全美学会1997年度Kokusai Shimin Sho 奖，或称国际市民奖，是为全球私营企业的领导者而设的；《金融世界》1997年度首席执行官奖；1997年Ronald H.Brown 标准领导奖 以及1998年Peter F.Drucker战略领导奖。 康迪1941年8月2日出生于加利福尼亚州的伯克利市。作为一名航空爱好者，他在18岁就取得了飞行驾驶执照。 |
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康迪是波音公司的董事长兼首席执行官(CEO)。在他的领导下，波音已成为全世界最大的航空航天企业。作为民用飞机、军用飞机、导弹及航天市场的领导者，波音公司的雇员超过19万人，客户遍及145个国家。波音公司总部设在华盛顿州的西雅图。作为全美最大的