北美罗克韦尔公司在柯林斯无线电公司投资3500万美元，重组为四个主要的市场领域： 航空航天、自动控制、电子和工业产品。自动控制分部获得短程攻击导弹 (SRAM) 计算机生产合同。
2月1日:第4,000架麦克唐纳“鬼怪”战斗机被交付给美国空军。这是一架F-4E战斗机。
3月24日:联邦政府取消资助波音超音速运输机。
4月30日: 詹姆士·麦克唐纳的侄子桑迪·麦克唐纳，被任命为麦道公司的总裁。
5月14日: 波音开展多样化经营，针对其拥有的俄勒冈州波德曼(Boardman)开发区，制定了一个土地多种利用方案，其中包括灌溉6,000英亩农作物和植物，以便循环利用俄勒冈州波特兰市排出的废物。
6月:波音威托尔分部赢得为美国运输部开发快速轨道运输车的合同。
6月21日: 美国海军选择麦道公司为“捕鲸叉”全天候反舰导弹系统的主承包商。
7月31日: 宇航员在月球上首次使用月球漫游车。
7月29日: 美利坚航空和美联航接收头两架道格拉斯DC-10喷气客机，美利坚航空在接收后八天将新的DC-10飞机投入定期航班运营中。
8月: 波音应邀在摩根城的西弗吉尼亚大学设计和安装全自动人员快速运输系统。运输车是在华盛顿州的肯特宇航中心制造的。

莫兹里（Maudsley）发动机公司挤压分部与英格兰的克拉克查普曼-约翰汤普森公司，加盟北美罗克韦尔公司。
2月:第一架波音预警机(一架改装型707-320B)首飞。
5月: 波音“冲80”退役，并捐献给史密森学会。
5月:在20,000英尺的高度，从海军P-3C“猎户座”巡逻机上投放麦道“捕鲸叉”反舰导弹，首次坠落试验成功。
5月5日:来自航空制造业、航天和航空公司的1,000 多位名人，汇聚在洛杉矶的世纪广场，庆祝唐纳德·道格拉斯的80岁生日。
7月27日:麦道F-15“鹰式” 空中优势战斗机按时首飞，并取得了成功。
8月: 北美公司的员工减少到6,232名，达到了1961年以来的最低点。
9月: 威廉·艾伦退休后，威尔逊成为波音董事长，马尔科姆·斯塔姆帕(Malcolm Stamper)出任总裁。
9月7日:道格拉斯分部向美国航空航天局交付太空实验室舱体。
10月6日:麦克唐纳分部向美国航空航天局交付太空实验室气闸舱。
12月18日: B-52参加越战中的“后卫二号”(Linebacker II)行动。11天后和平谈判开始。
12月20日:麦道“捕鲸叉”反舰导弹首次成功发射，直接击中目标舰艇。

休斯直升机公司首门链炮®武器XM230自动炮点火。它是新型外部动力链驱动的军火产品系列中的第一款。
北美公司国际原子学分部，开始着手克林奇河 (田纳西州)工厂，即美国的第一家试点核电厂。
2月-3月:道格拉斯制造的C-9A“夜莺”  救护机，在美国空军的"回家行动"中起了重大作用—美国战俘从越南战场回到美国。
2月:波音威托尔分部赢得为波士顿和旧金山制造轻轨车辆的合同。
2月: 北美罗克韦尔公司更名罗克韦尔国际公司，而柯林斯无线电公司则与罗克韦尔国际公司合并。
2月: 波音开始为美国海军制造导弹巡逻水翼艇(PHM)。
5月8日:首架麦道C-9B空中列车II型运输机交付给美国海军。
5月14日:麦道太空实验室被发射入轨。它是美国的第一个空间站。
6月19日: 美国空军3架E-4A中的第一架首飞。它们是由747改装而成的先进机载指挥站。
11月3日: 波音制造的“水手10号”发射升空，开始对金星和水星进行拍照和数据采集。

2月: 美国国家航空航天局与波音签署制造哈勃太空望远镜部分部件的合同，该望远镜于1990年发射。
2月5日: 波音制造的水手10号绕道金星，向地球发回首批云层笼罩的金星照片。水星10号被美国国家专业工程师学会评选为1974年十大杰出工程成就之一。
2月8日: 第三次也是最后一次麦道太空实验室任务结束，创造了宇航员在太空生存84天的记录。
3月24日: 波音船舶系统分部制造的第一艘民用喷流水翼船下水。
4月13日: 美国第一颗国内通信卫星西星-A，使用麦道三角洲火箭发射入轨。
6月22日: 麦道 A-4 “空中之鹰” 生产20年里程碑。
7月18日: 美国航空航天局从美利坚航空购买一架波音747。在与罗克韦尔国际公司签署一个金额为3000万美元的合同之后，波音开始将这架747改装为第一架航天飞机搭载机。
8月: 罗克韦尔国际公司航天分部为阿波罗-联盟测试计划完成对接舱及国际对接系统的美国部分。
11月14日: 麦道F-15鹰式战斗机开始在美国空军的战术空军司令部服役。

2月1日:麦道F-15鹰式战斗机，在3.5分钟以内快速爬升到98,425英尺的高度，刷新全部的八项爬升时间世界记录。
3月16日: 波音制造的“水手10号”最后飞越水星。它在发射后的17个月时间里飞行了近10亿英里。
5月2日: 美国海军选择麦道作为研发F/A-18攻击战斗机的主承包商。
6月21日:美国航空航天局发射休斯航天与通信公司轨道太阳观测台(OSO-8)，以便研究太阳的X射线和紫外线辐射。
7月17日: 阿波罗-联盟测试计划的第一项国际太空任务成功完成。美国宇航员和苏联宇航员在地球轨道上对接他们的飞船。对于本次任务中使用的阿波罗飞船和对接舱，罗克韦尔国际公司航天分部是主承包商。
7月20日:国际海洋博览会在日本神户开幕。博览会采用了波音设计的人员快速运输系统，截止至年底该系统运送了300万人。
8月26日: YC-15 首飞。它是麦道先进的中型短距离起落(STOL)运输机。
9月30日: 休斯直升机公司的 AH-64 “阿帕奇”攻击直升机的原型机首飞。它是在与贝尔直升机原型机的竞争中胜出，用于持续研发。
10月8日: 美国海军选择麦道作为战斧巡航导弹制导系统的主承包商。
11月: 在戈达德太空飞行中心的技术指导下，波音宇航公司航天系统分部开始设计、制造和测试两架小型低成本宇宙飞船，它们被称为应用探测任务1和任务 2 (AEM-1和AEM-2)，用于研究地球及其大气层。
11月18日:波音威奇塔工厂向战略空军司令部交付第一架改装型B-52D。
12月12日: 名为3914的新版万能型麦道三角洲火箭，完美地完成首次发射，将美国无线电公司通信卫星I号发射入轨。

1月: 在1个月内，罗克韦尔国际公司交付200万金属氧化物半导体大规模集成电路，其中包含的电路数量多于1970年全年整个半导体行业的电路数量。
3月 5日:一架B-52首次试射空中发射巡航导弹(ALCM)。
7月27日:美国国防部批准研制更先进的麦道AV-8A 垂直/短距离起落飞机。新项目的目标是让初始的鹞式飞机的业载和航程几乎翻番。
8月9日: 波音 YC-14 军用短距离起落运输机首飞。
9月17日: 罗克韦尔国际公司 (北美)制造的“进取”号航天飞机原型机下线。进近和着陆测试项目为期9个月，从1977年1月31到10月26日。
12月10日: 在经过大量的飞行竞争之后，AH-64A “阿帕奇”被选为美国陆军先进攻击直升机。

休斯直升机公司的500MD/TOW“防御者”反潜直升机首飞。
麦道制订了太空电泳计划(EOS) ，以探究在失重条件下的材料处理方式。
1月:交付一架改装型747，用作航天飞机的载机。
6月: 六月底，三架罗克韦尔国际公司的 B-1A轰炸机飞行118小时，在646小时的总飞行时间中，超音速飞行时间超过21小时。
7月8日: 波音工程设计与制作部门开始制造世界上最大的风力涡轮机，其叶片直径300英尺，安装在200英尺高的塔架顶上。
7月8日: 北美制造的第500架民用 佩刀客机，被交付给宝洁公司。
7月14日:休斯公司制造的第一颗静止气象卫星(GMS)，利用麦道三角洲火箭运载发射。GMS-1的设计任务期为五年，1977年至1981年以及1983年至1984年，由日本和美国联合运行。
7月22日: 美国空军的“雷鸟”特技飞行表演队使用的北美 F-100D “超级佩刀”，被送到俄亥俄州代顿的空军博物馆。
10月28日:首批生产的ACES II弹射座椅开始交付。加州长滩的道格拉斯飞机公司，为美国空军 F-15、F-16 和A-10战术飞机生产座椅。
12月: 卫星业务系统 (SBS) 从休斯飞机公司的航天与通信集团订购三颗定制的HS-376卫星，用于提供专门的商业通信服务。
12月19日: 美国空军选择道格拉斯DC-10改装飞机，作为先进的加油机/货机竞标中的获胜机型。

美国航空航天局选择休斯航天与通信公司，作为1980- 1987年间发射的、第二代地球静止轨道环境业务卫星(GOES)的制造商。这五颗卫星将引入先进的大气探测器，能够捕获整个大气层中温度和湿度的垂直剖面图。
3月: 波音签订制造惯性上面级火箭的合同，以提高航天飞机的有效载荷。
4月26日:美国航空航天局发射波音应用探测任务 1 (AEM-1)飞船。
5月: 美国航空航天局“先锋2号”宇宙飞船，最初采用北美火箭动力发动机发射，在历时六年、飞行200亿英里后抵达土星。
5月20日:美国航空航天局发射休斯航天与通信公司制造的金星先锋1 号轨道飞行器，以便从云层上研究金星。到1992年 10月之前它将一直发回数据。金星先锋2号多星球探测器于8月8日发射，用于研究云层以下的金星大气层。金星先锋2号三个探测器中的一个能经受住金星900华氏度的大气温度，并在破碎和燃烧之前向地球传送67分钟的金星表面数据。
5月24日: 麦道交付第5,000架 “鬼怪”飞机 ，即 F-4E (序列号77-0290)战斗机。
6月: 罗克韦尔国际公司的国际原子学分部重组为能源系统集团，其项目包括核能、火电站能源系统、环境监控服务和液体-金属与能源相关开发的测试和工程服务、核武器部件、化学加工辐射废物管理以及在华盛顿州汉福德的现场支持。
7月14日: 波音开始生产767飞机。
8月31日: 波音开始生产757飞机。
11月9日: 麦道在圣路易斯制造的首架鹞式飞机首飞。它是一架为美国海军陆战队制造的AV-8B鹞II 垂直/短距离起落攻击机的原型机。
11月18日: 麦道F/A-18”大黄蜂”海军攻击战斗机首飞。

2月18日: 波音制造的AEM-2，即同温层悬浮微粒和气体实验 (SAGE) 卫星，被发射到地球轨道。
2月27日: 美国海军接收2,960 架麦道“空中之鹰”战斗机中的最后一架。
5月 11日: CH-47D“支奴干”首飞。
7月: 罗克韦尔为美国航空航天局制造的HiMAT缩小型无人驾驶高机动技术验证机首飞。
7月11日: 麦道制造的不载人太空实验室，重新进入地球大气层并烧毁。
10月18日: 道格拉斯 DC-9 超级80型双发喷气客机首飞。它是备受欢迎的DC-9系列飞机第六款基本机型，也是最大的机型。
10月25日: 美国空军接收美国制造的最后一架麦道F-4 “鬼怪II”。它是自1958年5月以来从密苏里州圣路易斯工厂下线的第5,057架“鬼怪”飞机。
11月13日: 麦道向美国海军交付第1,000枚“捕鲸叉”反舰导弹。

2月21-22日: 罗克韦尔的80型“佩刀客机”，从美国马萨诸塞州波士顿起飞，以528英里的时速飞行2,653英里抵达巴黎，设定了同级别飞机的远程飞行记录。
7月: 波音开始在华盛顿州肯特为空中发射巡航导弹项目(ALCM)建设装配厂。
7月12日: 麦道KC-10“补充者”首飞。它是一架先进的空中加油机和货机。
8月22日: 詹姆士·麦克唐纳去世。他的侄子桑迪·麦克唐纳成为董事长，这位创始人的儿子约翰· 麦克唐纳出任总裁。
9月: 波音开始研究美国航空航天局合同中的空间站概念。
9月: 麦道三角洲3914助推器，将休斯航天与通信公司的GOES D卫星发射进入同步轨道。它首次从同步轨道进行垂直温度测量。
12月: 第500架747型飞机在埃弗雷特工厂下线。波音最早用于制造飞机的厂房“红色仓库”，最后被移到了位于波音机场的飞行博物馆中。

休斯直升机公司收到第一个AH-64A “阿帕奇” 攻击直升机生产合同
2月1日: 唐纳德·道格拉斯 去世。
3月: 波音制造的第一架北约预警机交付给西德。
3月: 休斯航天与通信公司为卫星业务系统制造的卫星，开始通过第一个全数字国内商用通信卫星系统（14/12吉赫K波段），传输综合语音、数据、电子邮件和视频通信。
4月12日: 罗克韦尔制造的 “哥伦比亚” 号航天飞机，是第一架飞入轨道的航天飞机 。
4月23日: 麦道向美国空军交付第2,000套ACES II弹射座椅。
5月: 休斯航天与通信公司GOES E卫星发射。GOES F卫星将于1983年4月发射。
6月19日:波音民用“支奴干”234LR直升机获得美国联邦航空局的型号合格证。
8月28日:美国空军选择麦道作为C-X四发货机的主承包商。C-X是一款远程运输机，能运载货物直接飞到条件艰苦的小机场。
9月26日: 767-200飞机首飞。
11月5日:第一架全尺寸麦道 AV-8B “鹞”II战斗机首飞。
11月18日: 在麦道和英国宇航公司领导的团队的提议下，英国皇家空军“猎鹰”（Hawk）喷气教练机的海军型，被美国海军选为喷气飞机飞行训练系统（VTXTS）中训练大学生学员的机型。
12月17日: 首架无尾翼直升机首飞。它是休斯公司制造的“印第安小种马”OH－6A直升机，为庞大的无尾翼直升机家族奠定了基础。

休斯直升机公司MD 500型民用直升机和MD 530F直升机首飞。
1月:美国空军指示罗克韦尔国际公司开始生产100架 B-1B 轰炸机。
2月19日: 波音757-200首飞。
3月1日: 位于亚利桑那州梅瑟的休斯直升机公司“阿帕奇” 装配厂和试飞中心破土动工。该工厂专门用于制造和测试“阿帕奇”直升机，并将在12月投入使用。
3月31日: 罗克韦尔国际公司获得了制造和发射“地狱火”（HELLFIRE）导弹的合同。
7月: 波音计算机服务中心安装公司内部电信网络。
7月28日:首架麦道CF-18”大黄蜂” 战斗机被交付给加拿大空军司令部。
9月15日:麦道公司道格拉斯飞机分部制造的第2,000 架喷气客机，即一架DC-10飞机，被交付给美联航。
10月:美国航空航天局发射首枚波音惯性上面级火箭，将两颗通信卫星送入轨道。
11月:麦道启动新的民用飞机命名系统，飞机名称结合了麦克唐纳中的"M" 和道格拉斯中的"D"。使用该命名系统的首款飞机是DC-9超级80型飞机，即现在的MD-80型飞机。

1月7日:首架麦道 F/A-18“大黄蜂” 攻击战斗机投入使用。
7月22日: 美国联邦航空管理局宣布：鉴于757型和767型存在许多共通性，允许获得其中任何一种机型飞行资格的飞行员驾驶另外一种机型。
7月29日:麦道 F-15鹰式战斗机成为在累计达10,000小时的试飞中未损失一架飞机的首款美国空军战斗机。
8月: 休斯直升机公司向美国陆军交付第1,000门M242型25毫米自动机关炮。
8月29日: 首架生产型麦道 AV-8B “鹞”II 垂直/短距离起落攻击机首飞。
9月30日: 在亚利桑那州梅瑟举行的庆典中，休斯直升机公司首架生产型AH-64A “阿帕奇” 攻击直升机下线，比计划提前了两个月。
11月:罗克韦尔 (北美)制造的第三架航天飞机，即“发现者”号 (OV 103)，抵达佛罗里达州肯尼迪航天中心。
罗克韦尔电视制导GBU-15 型炸弹系统，完成全面的运行测试和评估。

1月6日: 步入金婚年（50周年）的休斯直升机公司，加盟麦道公司。
1月9日:首架生产型 AH-64A “阿帕奇”直升机首飞，比计划提前了1个月。目前在麦道旗帜下飞行的“阿帕奇” 直升机获得科利尔奖。1月27日，这架直升机被交付给美国陆军。
2月24日:美国空军选择麦道F-15E战斗机，即鹰式战斗机的升级改型，作为两用战斗机竞标的获胜机型。
5月4日:第3,000枚麦道 “捕鲸叉” 反舰导弹被交付给美国海军。
6月:在英国范堡罗航展中，麦道推出530MG型先进的轻型攻击直升机。1984年， MD 530F 刷新了两项直升机爬升时间世界记录 --3000 米和 6000米–打破了OH-6A在1966年创造的记录。
8月3日: 在日本南部的种子岛航天中心，发射休斯航天与通信公司GMS-3卫星。发射中采用日本N-II火箭助推器。
8月30日: 在执行首次任务中，罗克韦尔 (北美)制造的“发现者”号航天飞机，部署了三颗通信卫星，其中包括休斯公司制造的第四颗卫星业务系统（SBS）卫星。麦道工程师查尔斯·沃克（Charles Walker）成为在太空代表私营公司的第一名宇航员。他在“发现者”号航天飞机上执行麦道的太空电泳计划(EOS) ，以探讨在失重条件下材料处理方式。
9月6日: 波音计算机服务中心得到了为航天飞机项目设计软件的合同。
10月18日:罗克韦尔 (北美) B1-B 轰炸机首飞。
10月29日:麦道向澳大利亚皇家空军交付首架F/A-18”大黄蜂”战斗机。

现已成为麦道子公司的休斯直升机公司，首先被更名为麦道直升机公司，之后又被更名为麦道直升机系统公司。
2月25日: 弗兰克 施龙智(Frank Shrontz)当选为波音公司总裁。
3月: 波音开始着手国际空间站的初步设计。
6月29日: 首架罗克韦尔 (北美) B-1B轰炸机，被交付给位于德克萨斯州的戴斯(Dyess)空军基地的战略空军司令部。
11月22日: 麦道向西班牙空军交付首架EF-18攻击战斗机。
12月31日: 美国空军授予麦道公司全面研发C-17运输机的合同

麦道直升机系统公司，位于亚利桑那州梅瑟、190万平方英尺的新总部正式开业。公司宣布，到1987年末，主要军火项目和试验场将搬到梅瑟；1988年第一季度，轻型直升机装配工厂将从加州搬到亚利桑那州。
一架装备了无尾翼系统的OH-6A直升机，即首架无尾翼飞行的传统旋翼飞机，成功地完成了先进的试飞项目，证明系统可用于未来的直升机设计。
1月28日: 罗克韦尔制造的“挑战者”号航天飞机及其搭载的七名宇航员，在发射后73秒钟失事。当时，由于火箭助推器故障，挑战者号在全世界人们的眼前爆炸。这一悲剧让项目停止，并开始检查和复查事故发生原因。
2月21日:瑞典第一颗科研卫星“北欧海盗”号在波音建造的平台上成功发射。“北欧海盗”号用于研究能产生北极光的、太阳风与地球磁层之间的相互影响。
3月10日: 美国海军选择F/A-18”大黄蜂”战斗机作为“蓝色天使”飞行表演队的正式飞机。
4月26日: 施龙智被波音董事会选为首席执行官。
5月:波音和贝尔直升机达信分部开始合作制造6架V-22“鱼鹰”原型机，这是一种倾斜转翼飞机。
5月: 麦道交付第1,000架F-15鹰式战斗机。
12月11日: 麦道F-15E鹰式两用战斗机首飞。
12月17日: 麦道交付第4,000枚“捕鲸叉”反舰导弹。

2月: 用于AH-64A “阿帕奇”攻击直升机的M230型30毫米自动机关炮，成为从位于亚利桑那州梅瑟的、麦道直升机系统公司新的军火装配线和测试中心下线的第一枚炮弹。
2月19日: 波音E-6A“塔卡木” 潜艇通信中继机的原型机首飞。
4月14日:一架罗克韦尔B-1B 轰炸机，开始历时21小时40分钟的飞行，航程9,411英里，起飞重量为413,000磅。
6月26日: 首架装备进行夜间攻击的麦道AV-8B “鹞”II攻击机首飞。
7月2日: 罗克韦尔被授予制造12架新型AC-130U武装飞机的合同。
9月16日: 西班牙海军接收他们的首架麦道EAV-8B战斗机。
12月1日: 波音赢得了为国际空间站设计生活区和工作区的10年期合同。
12月23日: 美国海军选择麦道和通用动力团队研制A-12先进战术飞机。

麦道直升机系统公司承诺生产两架装备该公司无尾翼系统的直升机-- MD 520N 和 MD “探索者”直升机。
1月11日: 麦道宣布，麦道和美国空军正在研究被称为"大黄蜂2000" 的F/A-18“大黄蜂”战斗机的高级机型概念。这一概念机型将成为F/A-18E/F “超级大黄蜂”战斗机。
1月20日: 最后一架罗克韦尔 (北美) B-1B 轰炸机从加州庞岱尔的总装线下线。
1月26日: 举行737-400和747-400同时下线的庆祝仪式。
2月19日: 第一架767-300ER(延程型)交付给美利坚航空公司。
4月16日:麦道T-45A “苍鹰” 喷气教练机首飞。
8月24日:首架麦道C-17运输机开始在加州长滩道格拉斯飞机厂装配。
9月7日:麦道F-15 S/MTD (短距离起落/机动技术验证机)首飞。
9月8日:休斯航天与通信系统公司第5颗卫星业务系统卫星，采用阿里安（Ariane）运载火箭发射。
9月29日:经过改装之后，罗克韦尔制造的“发现者”号航天飞机执行“挑战者”号后时代的首次飞行任务。
10月9日: 波音制造的“秃鹰”无人机首飞。
11月1日: 波音制造的“复仇者”防空系统首次交付给美国陆军。
11月3日: 首枚麦道距外陆攻导弹(SLAM) 交付给美国海军测试。
12月2日: 麦道交付第5,000枚“捕鲸叉”反舰导弹。
12月29日: 麦道F-15E两用战斗机开始在北卡罗来纳州约翰逊空军基地服役。

1月: 麦道直升机公司启动MDX“探索者”直升机项目。
2月14日:首枚麦道三角洲二号运载火箭发射罗克韦尔设计的“导航星” II-1型全球定位卫星。
3月19日: 波音V-22“鱼鹰”倾斜转翼飞机首飞。
5月4日:罗克韦尔制造的"亚特兰蒂斯" (Atlantis)号航天飞机，将“麦哲伦”号探测器发射到金星。“麦哲伦” 号探测器上载有休斯制造的雷达绘图仪，将在1989-1993年间对98%的金星表面连续成像。
6月25日:麦道距外陆攻导弹首飞。
7月17日:波音和诺斯罗普制造的B-2隐身轰炸机首飞。
8月: 麦道直升机系统公司，在从美国陆军收到价值2亿美元、生产四架AH-64D “长弓阿帕奇” 攻击直升机的原型机合同后，被国防采购委员会授权开始为期51个月的全面研发项目。
10月18日:罗克韦尔制造的"亚特兰蒂斯"号航天飞机，运载休斯制造的“伽利略”号探测器进入轨道。它将比以前的探测器更详细地研究木星及其卫星。
12月6日: MH-47E“支奴干”特殊任务直升机的原型机下线。

1月10日:麦道 MD-11飞机首飞。
3月28日:联合航空公司接收第1, 832架737，737成为世界上最畅销的喷气客机。
4月10日:第6,000架波音喷气客机(一架767)交付给英国航空公司。
8月23日: 一架由747-200B改装的新的“空军一号”交付给美国空军和乔治 布什总统。
9月28日:美国、西班牙和意大利签署的备忘录，正式提出了联合研制麦道 AV-8B高级“鹞”II 飞机的计划。
10月 6日: 惯性上面级助推器发射欧洲航天局用于研究太阳的“尤利塞斯” (Ulysses) 号科学探测器。
10月29日: 777飞机获得正式批准，联合航空公司首批订购34架并意向订购34架。
10月30日: 发射第200枚麦道三角洲火箭。

1月7日: 美国国防部长命令取消麦道-通用动力的A-12 先进战术飞机项目。
1月12日: 美国陆军/麦道直升机系统公司AH-64A “阿帕奇”攻击直升机，在海湾战争中的“沙漠风暴行动”中首次开火。麦道 F-15鹰式战斗机和F/A-18”大黄蜂”战斗机，在第一天就击落十架敌机，取得空战胜利。
1月19日: 第二架罗克韦尔X-31 增强型战斗机首飞。
1月31日: 罗克韦尔的美国国家项目承包团队开始研发美国国家空天飞机 (NASP)。
3月28日:韩国宣布，在“韩国新型战斗机方案”中，不再选择F/A-18”大黄蜂” 战斗机，而是选择通用动力生产的战斗机。
4月5日: 波音-西科斯基公司赢得为美国陆军制造RAH-66 “科曼奇”(Comanche)新一代轻型直升机的合同。陆军于2004年取消该项目。
4月18日: 交付第1,000架F/A-18”大黄蜂”战斗机。
4月23日: 由洛克希德、波音和通用动力联合研制的YF-22 战术战斗机，在美国空军下一代优势战斗机竞标中战胜了诺斯罗普-麦道的YF-23战斗机而中标。
4月30日: 第1,010架707在伦顿工厂下线，从此这条拥有35年历史的生产线完成了历史使命。
6月7日: 麦道和通用动力就A-12战斗机项目的取消起诉。
8月19日: 麦道宣布，麦道系统集成公司 (前身为McAuto)被出售给德克萨斯州达拉斯的电子数据系统(EDS)公司。
9月15日:麦道C-17环球霸王III(Globemaster III)运输机首飞。
10月:全球最安静的直升机麦道 MD 520N，被交付给亚利桑那州凤凰城警察局。
10月8日: 向科威特空军交付首架 F/A-18”大黄蜂” 战斗机。
12月16日: 在圣路易斯制造的第一架T-45A”苍鹰” 教练机首飞。

美国陆军/波音AH-64A “阿帕奇”攻击直升机团队荣获“代达罗斯武器系统奖”。由于“阿帕奇”攻击直升机在“沙漠风暴行动”中的杰出表现，该团队受到嘉奖。这是“阿帕奇”攻击直升机第三次获得代达罗斯奖。
1月20日:两架罗克韦尔X-31战斗机飞抵加州爱德华空军基地进行测试。
3月13日: 两架B-52轰炸机飞到莫斯科附近的梁赞空军基地。作为交换，独联体的三架TU-95“熊式”轰炸机和一架Tu-160黑杰克轰炸机访问了美国。
6月3日:美国海军授权生产麦道 AV-8B高级“鹞” II战斗机。
6月25日:计划在国际空间站使用的首批飞行硬件，在“哥伦比亚”号航天飞机上飞行和测试。
8月31日: 菲利浦 康迪(Phil Condit)被任命为波音公司总裁。
9月11日: 在访问圣路易斯时，乔治·布什总统告诉麦道员工，他想把72架F-15两用战斗机卖给沙特阿拉伯。
9月22日:麦道 AV-8B高级 “鹞” II战斗机首飞，比计划提前了一个月。
11月25日: 波音综合系统实验室正式成立，它可将777飞机的新系统在装机前加以集成。
12月18日:麦道“探索者” 双发八座直升机首飞。

2月10日: 在圣路易斯制造的第10,000架喷气飞机交付给美国海军。它是一架麦道 F/A-18“大黄蜂”战斗机。
2月22日:麦道 MD-90 民用运输机首飞。
3月8日: 747-400下线。
5月2日:使用阿里安（Ariane）42L火箭发射休斯HS 601卫星，以便按照卢森堡大公国的特许协议，为西欧和加那利群岛提供电视转播服务。
8月:罗克韦尔 X-31 战斗机验证其具有全面的能力，能够胜任战斗机基本的机动飞行。
8月5日: 首架能服役的麦道A/V-8B 高级“鹞” II被交付给美国海军陆战队。
8月17日: 美国国家航空航天局选定波音为国际空间站的主承包商。
11月5日: 日本成为767预警机的发起用户，首批订购了两架。
11月和12月: 罗克韦尔 X-31战斗机实现超音速(1.28马赫)。

1月27日: 以色列宣布打算购买25架F-15 两用战斗机，即F-15I“雷霆”战斗机。
4月9日: 777双发客机下线，成为波音喷气机家族的最新成员。
4月20日: 意大利海军接收他们的首架麦道 AV-8B 高级“鹞” II战斗机。
6月: 罗克韦尔国际公司火箭动力分部检验了用于太空装配和维修的空间站太阳能电池阵列设计。在马歇尔航天飞行中心对这些硬件进行了水下测试。
7月:麦道 AH-64D “长弓阿帕奇” 攻击直升机在英国范堡罗航展首次亮相。
7月15日:美国国家航空航天局选择波音和麦道公司来领导美国工业/学术小组，着手研发下一代超音速运输机(即“高速民用运输机”)。
8月3日:使用亚特拉斯（Atlas）IIA型运载火箭，在肯尼迪角发射休斯HS 601卫星，用于商业电视转播。
9月5日: 首架先进的生产型麦道“探索者”双发八座直升机，在亚利桑那州梅瑟进行了处女航。
9月16日: 美国空军选择休斯导弹系统公司（而不是麦道），作为“战斧”巡航导弹的独家生产商。作为两家供应商中的另一家，麦道制造了 1,647枚“战斧”巡航导弹。
9月26日: 贺师统（Harry C. Stonecipher）被任命为总裁兼首席执行官。在麦道公司历史上，这是首次任命道格拉斯或麦克唐纳家族以外的人员担任首席执行官。
10月 5日:接受麦道 T-45A“苍鹰” 教练机训练的第一个班的学生毕业，成为德克萨斯州金斯维尔海军航空站的飞行员。
12月15日:美国家公园服务处开始在亚利桑那州大峡谷国家公园运行环保的麦道“探索者”直升机。

1月13日:美国航空航天局和波音公司的官员签署设计和研发国际空间站的合同。合同价值为56.3亿美元。
1月17日:麦道C-17环球霸王III型运输机投入运营。
3月: 麦道宣布，他们将要生产MD 600N型直升机。
3月15日: 北欧航空(SAS)订购35架波音737-600飞机，成为该机型的发起客户。
5月12日:为联合包裹服务公司生产的新型波音767货机，在华盛顿州的波音埃弗雷特工厂首次公开亮相。
5月12日:麦道C-17环球霸王III型运输机荣获1994年科利尔美国航空航天最高成就奖。
5月17日: 第一架777交付给联合航空公司。
5月25日: 波音RAH-66“科曼奇” 直升机的原型机亮相。
5月30日:波音777成为航空史上首款获得美国联邦航空局 (FAA) 批准自投入运营起就能进行双发延程飞行 (ETOPS)的飞机。
6月:麦道“探索者”在巴黎航展上荣获国际航空业直升机奖。
6月7日:向芬兰空军交付首架麦道 F-18”大黄蜂” 战斗机。
6月11日:在从华盛顿州西雅图起飞历时9小时2分钟抵达巴黎北郊布歇尔的巴黎航展的飞行中，波音777创造了新的飞行速度记录。
6月21日: 767货机首飞。
6月26日: 董事会批准生产777-300型飞机。
7月13日: 罗克韦尔制造的 “发现者”号航天飞机从佛罗里达州肯尼迪角发射升空，航天飞机上载有波音制造的惯性上面级助推火箭，用于部署美国航空航天局的一颗通信卫星。
9月12日: 向沙特皇家空军交付第一架麦道 F-15S战斗机。
9月29日: 麦道AH-64D “长弓阿帕奇” 直升机在亚利桑那州梅瑟成功首飞。
11月29日:麦道 F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机首飞。同一天，按照高级“鹞” II构型重新生产的第一架麦道 AV-8B战斗机首飞。
12月18日: “海上发射”分部从休斯航天与通信公司获得了10颗商业卫星的发射的合同。

1月:麦道MD“探索者”双发八座直升机，在超级杯（Super Bowl）历史上进行了最著名的"落地"，成为超级杯比赛中第一架在露天运动场着陆的直升机。
1月4日: RAH-66 “科曼奇”直升机首飞。
1月25日: 向瑞士空军交付第一架麦道 F/A-18“大黄蜂” 战斗机。
2月15日: 777飞机赢得1995年度柯利尔航空最高成就奖。
3月29日:由波音和洛克希德·马丁合作设计和制造的“暗星”(DarkStar)号无人机首飞。项目于1999年终止。
4月20日: 最后一架麦道F-4 “鬼怪”II型 战斗机，在美国作战勤务部执行了最后一次飞行任务后退役。
4月24日: 改装的麦道 F-15 S/TMD飞机，成为第一架使用仰府和偏航推力矢量圆形喷管的超音速飞机。
4月29日: 菲利浦·康迪被任命为波音首席执行官。
11月16日:波音赢得了“联合攻击战斗机”验证机合同，制造和试飞两架这种多任务飞机的变型机。
11月20日:波音为国际空间站制造的第一个部件成功通过最终压力试验。
12月6日: 波音与洛克韦尔宇航与防御部门合并，后者更名为“波音北美”，成为波音一个子公司。
12月9日: 自1997年2月1日起，菲利浦·康迪当选为董事长。