1月30日：波音签署制造地对空无人驾驶飞机(GAPA)的合同。
2月15日: 道格拉斯DC-6军用原型机YC-122首飞。
3月21日：战略空军司令部(SAC)和战术空军司令部(TAC)成立。
4月 29日: 北美航空被授予纳瓦霍（Navaho）导弹项目合同
6月5日: 美国陆军航空队宣布订购两架新型多引擎喷气轰炸机波音XB-47。
6月28日: 波音签署设计远程重型轰炸机B-52的合同。
7月7日: 休斯 XF-11远程侦察机首飞，飞行员是霍华德·休斯。飞机坠毁，修斯严重受伤。
7月21日: 在 “富兰克林·罗斯福” 号航空母舰上试飞过程中，麦克唐纳XFD-1原型机 FH-1“鬼怪” 战斗机作首次在航空母舰上起降，这也是首架美国喷气飞机在航空母舰上起降。
9月 11日: 北美 FJ-1“狂怒” （Fury）战斗机首飞。
10月 4日: B-29“巴古桑梦中座驾”从檀香山飞到埃及开罗，创造了9,500英里的不加油距离记录。
12月23日：首架生产型“同温层运输机”下线，员工们庆祝战后首架新飞机问世。

1月11日:麦克唐纳F2H“女妖”首飞。
2月28日: 一架北美 P-82B “双野马”（Twin Mustang）飞机以341.9英里/小时的平均速度从夏威夷檀香山起飞后连续飞行14小时31分钟抵达纽约，创造了战斗机直飞距离4,968英里的记录。
3月 17日: 北美XB-45四发轰炸机在加州慕洛陆军机场首次试飞。
3月 28日: 在一个双重庆典中，头两架道格拉斯DC-6型民用客机被交付给美利坚航空和美联航。
7月8日：377型“同温层巡游者”客机首飞。
7月13日: 波音 L-15“侦探”(Scout)联络-观察飞机首飞。
7月16日：《国家安全法案》通过，独立的美国空军从此诞生，取代了原来的美国陆军航空队。
8月11日: 道格拉斯飞机公司向南非航空交付其生产的最后一架道格拉斯“空中霸王”飞机，即第1,242架DC-4 飞机。
8月25日:美国海军陆战队马里恩·卡尔少校（Marion Carl）驾驶道格拉斯D-558“天空闪光”高速研究用飞机，以650.7英里的平均时速飞行，打破了正式的空速世界记录。
8月29日: 世界上首架采用冲压喷气发动机的直升机麦克唐纳XH-20“小亨利”首飞。采用冲压喷气发动机驱动的直升机旋翼，直升机就不需要扭矩补偿式尾部旋翼。
10月 1日: 北美 XP-86 “佩刀”（ Sabre）喷气机 首飞。
11月 2日: 休斯H-4 “大力英雄”（ Hercules） (HK-1飞艇), 也被称为“史普鲁斯之鹅”，进行首飞也是唯一一次飞行。它是迄今为止最大的飞机。
12月: 北美租赁加州多尼（Downey）工厂，用于制造AJ-1海军轰炸机、 AT-6G教练机和T-28 教练机。
12月17日：波音试飞员鲍勃·罗宾斯(Bob Robbins)驾驶XB-47“同温层喷气机”首飞，从西雅图的波音机场飞抵华盛顿州摩西湖的拉尔森(Larson)空军基地。

3月 23日: 道格拉斯公司的首架喷气动力战斗机F3D “空中骑士”首飞。
4月15日：全世界报纸都刊登了借助喷气动力起飞的B-47的照片。
4月 26日:北美“佩刀”喷气机XP-86原型机首次突破音速障碍。生产型P-86A喷气机于5月20日首飞。
5月:美军“塞班”号航空母舰上第一支全喷气机飞行中队采用生产型麦克唐纳FH-1“鬼怪”战斗机。
6月: 通用汽车公司出售其持有的北美航空的股份，阿特伍德（J.L. Atwood ）成为北美航空总裁； “德国佬”金德尔伯格担任董事长兼首席执行官。
6月17日：威奇塔的二厂恢复改装具有空中受油能力的B-29和B-50。
8月23日: 麦克唐纳 XF-85“恶鬼”（ Goblin）寄生式战斗机首飞。
10月：波音“空中油管”加油系统面世，后来用到了空中加油机上。
10月: 皮亚塞茨基HUP-1纵列双旋翼直升机首飞。

1月24日:道格拉斯生产的“WAC弹道” 导弹，创造了新的速度和高度记录。WAC下士式导弹第二级被发射或 "反弹" 到 250英里的高度，时速达5,000英里。
2月 8日: B-47以607.8英里的平均时速，花费3小时46分钟飞行2,289英里，创造了跨大陆飞行的速度新记录。
2月26日: B-50“幸运女士”II号，从德州沃思堡起飞，开始首次94小时的空中加油不着陆环球飞行。
3月1日: 北美B-45“龙卷风”轰炸机创造了时速675英里的非正式速度记录。
4月 15日: 在柏林空运的“食品行动” （"Operation Vittles"）中，道格拉斯生产的数百架C-47和C-54飞机，创造了24小时空投12,940吨生活补给品的记录。
6月16日: 首架C-97A同温层货机交付美国空军。
4月24日:道格拉斯 D-558-2“冲天火箭” 研究用飞机的速度超过1马赫。1951年 1月26日，在38,890英尺的飞行高度，它达到了1.28马赫的最大速度； 8月7 日，它的速度增加到1.88马赫；8月15日，它实现了74,494英尺的最高飞行高度。
9月24日: 北美T-28“特洛伊”教练机 首飞。
11月 29日:道格拉斯 C-124“环球霸王” II首飞。它是一种重型战略货物运输机。

3月 2日: “纳瓦霍” (XLR43-NA-1)导弹的液体火箭发动机首次75,000磅最大推力试验，由北美公司在加州圣苏珊娜（Santa Susana）进行。
4月:波音宣布制造了世界首台燃气涡轮动力卡车，公司将大力开拓燃气涡轮机市场，力图发展多种经营。
6月9日:波音向美国空军提交公司第一种生产型导弹“波马克”的建议书。
9月24日: 首架“同温层指挥运输机”(VC-97D)交付给战略空军司令部。
12月17日:布鲁斯·亨顿（Bruce Hinton）少校驾驶北美F-86“佩刀”战斗机在韩国参加空战，成为第一名击落米格式战斗机的飞行员。

1月 23日:道格拉斯 F4D “空中射线”拦截机首飞。这种拦截机用于航空母舰上。
2月: 美国海军订购海军型北美 F-86战斗机，冠名FJ-2 “狂怒”战斗机。
4月26日: 波音、道格拉斯和洛克希德宣布将联合三家公司的力量生产B-47轰炸机。
8月 7日:麦克唐纳 F3H“魔鬼” 海军喷气战斗机首飞。
8月23日:美国海军宣布，麦克唐纳 F2H “女妖”战斗机在韩国参加与共产党军队进行的战争。这是麦克唐纳制造的飞机首次参战。
11月 29日:首架B-52轰炸机在西雅图夜幕中秘密下线。
10月: 道格拉斯AD“空中袭击者” 攻击机在朝鲜半岛投入使用。
11月:道格拉斯制造的奈基式I型地对空导弹第一次击中目标靶机。奈基是希腊的胜利女神。
12月7日: 美国空军订购北美 NA-188 “超级佩刀”战斗机。

2月18日: 首架北美 AJ-2 “野人” 轰炸机飞行。
3月 26日: 麦克唐纳第二架冲压喷气发动机直升机79型“大亨利”首飞。
4月 11日:皮亚塞茨基H/CH-21“肖尼” 纵列双旋翼直升机首飞。
4月 15日: 约翰逊(A.M. Johnson)和盖伊·汤森德(Guy Townsend)驾驶B-52“同温层堡垒” 战略轰炸机从西雅图的波音机场飞抵华盛顿州摩西湖拉尔森空军基地。
5月 3日: 美国空军C-47 运输机成为首架在北极成功着陆的飞机。
5月 20日: 波音在伦顿工厂的一个封闭区开始建造367-80型喷气机，既有客机型， 也有后来著名的“冲80”的原型机。
9月10日:首枚超音速导弹“波马克”在佛罗里达的肯尼迪角试射。
9月20日:道格拉斯 X-3“小剑”实验飞机首飞。
10月 23日: 休斯公司承担的第一个直升机项目-休斯XH-17 "飞行起重机" 重型直升机首飞。
10月 28日:道格拉斯A3D (A-3)“空中武士”首飞。它是设计在航空母舰上起降执行任务的最大、最重型飞机。
11月 2日: 美国海军陆战队少校威廉·斯特拉顿（William Stratton）和军士长汉斯·霍格兰（Hans Hoagland），驾驶道格拉斯 F3D “空中骑士”战斗机，在朝鲜击落一架雅克-15战斗机，这是夜间空战中击落的第一架飞机。
11月 19日:北美F-86D“佩刀”喷气战斗机创造了时速698.505英里的新的速度世界记录。

1月30日: B-47E喷气轰炸机在堪萨斯州威奇塔首飞，由18个单元组成的喷气助推起飞系统被每个单元1000磅推力的33个单元代替。
5月 18日:道格拉斯DC-7 客机首飞。它是DC系列飞机中最大、最高效的飞机。最大速度为400英里/小时，巡航速度为375英里/小时。
5月 25日: 北美 YF-100A “超级佩刀”战斗机首飞。
5月 29日: 159架KC-97F型同温层加油机中的第一架交付给美国空军。
7月16日:北美F-86D “佩刀” 战斗机的飞行时速达715.697英里，打破它自己创造的速度记录。
8月20日: 从肯尼迪角进行试发首枚红石火箭。它由北美航空火箭动力（Rocketdyne）团队研发的A-6发动机推动。
8月21日:马里恩·卡尔（Marion Carl）驾驶道格拉斯 D-558-2“冲天火箭”飞机，创造了新的83,235英尺飞行高度世界记录。
9月1日: 一架B-47给另一架B-47进行空中加油。这是喷气机首次用作加油机。
10月 3日:美国海军试飞员吉姆·瓦丁（Jim Verdin ），驾驶一架道格拉斯 F4D“空中射线” 战斗机，从加州埃尔森特罗海军航空站起飞，以752.9英里的时速飞行，打破了飞行速度世界记录。
10月 13日: 北美 “纳瓦霍” X-10 超音速研究用导弹首飞。
11月 4日:道格拉斯DC-7在美利坚航空公司投入运营，让该公司能够提供越洋直飞服务。
12月: 位于首都华盛顿附近乔治米德堡的、第一个战术性道格拉斯奈基式Ⅰ型导弹生产厂投入使用。

6月22日:道格拉斯 A4D (A-4) “空中之鹰”海军轻型攻击机首飞。
6月28日:道格拉斯 B-66 “毁灭者” 轰炸机首飞。它是美国海军用A3D “空中武士”的空军机型。
7月15日: 试飞员约翰逊和副驾驶洛西驾驶367-80（“冲8”）飞机首飞。
8月5日: 生产型B-52A轰炸机首飞。
9月1日: 开始生产波音KC-135“同温层加油机”。
9月29日: 麦克唐纳 F-101“巫毒” 喷气战斗机首飞。它采用先进的XF-88设计，在首飞中实现超音速。
12月:在加州爱德华空军基地，使用全自动进近和着陆方式，首次成功回收北美 “纳瓦霍” X-10导弹。
12月17日:威奇塔生产的第1000架B-47交付给战略空军司令部。

8月7日: 试飞员约翰逊驾驶“冲80”，在西雅图华盛顿湖举行的海洋节上完成了两次“筒形滚转”。
10月 13日: 泛美世界航空公司订购20架707型喷气运输机。
10月 16日: “冲80”以592英里/小时和567英里/小时的平均速度，完成了由西雅图直飞首都华盛顿的往返航程，打破了民用运输机横贯大陆飞行的所有记录。
11月 7日: 北美航空设立多个独立的分部：火箭动力、国际原子学、导弹研发和自动控制。
12月27日: 美国空军选择道格拉斯飞机公司，作为美国首枚中程弹道导弹雷神导弹的主承包商， 同时选择北美航空的火箭动力分部提供发动机。

4月 23日:道格拉斯 C-133“运输霸王” 运输机首飞。这款飞机直接投入生产，没有原型机。
7月18日: 第一架波音KC-135在伦顿工厂下线，几分钟后最后一架KC-97下线。
9月10日: 北美 YF-107A 首飞，速度达到1.03马赫。
9月28日:威廉 波音在他的“铁燧岩”号游艇上去世。
10月 2日: 休斯269直升机首飞。它是TH-55A 和 300系列直升机的前身。
10月 24日: 波音制造的最后一架B-47从威奇塔交付给美国空军。道格拉斯和洛克希德将在随后数月内继续制造B-47。
10月 31日:道格拉斯为美国海军制造的一架名为“致我所爱”的 R4D (C-47) 飞机，是首架在南极着陆的飞机。
11月 6日: 北美 XSM-64 “纳瓦霍” 远程导弹首飞。
11月 15日: 北欧航空公司 (SAS)的 道格拉斯 DC-7C 飞机，从洛杉矶起飞，沿大北极圈航线，直飞6,005英里抵达瑞典的斯德哥尔摩， 创造了新的民用飞机航程记录。
11月 25日: 8架波音B-52创造了跨越北极直飞17,000英里的记录。