1月26日: 民用航空局向泛美航空公司颁发许可证，准许其314型飞剪式飞机投入商业运营。
2月20日: 道格拉斯 DC-5首飞。该机型一共只生产了12架，其中5架是民用型DC-5运输机，7架是R3D军用运输机。
3月3日: 第一夫人埃莉诺·罗斯福(Eleanor Roosevelt)在首都华盛顿为扬基剪飞机举行命名仪式。该仪式向西雅图的波音员工进行了直播。一架飞剪式飞机在5月20日开始跨大西洋的定期空邮服务。
3月18日: 307型平流层客机的第一架原型机坠毁，机上10人遇难。这次事故使得波音扩大了由艾迪·阿伦领导的气动研究队伍，工作重点是飞行前的测试。
7月6日: 詹姆斯·麦克唐纳在密苏里州圣路易斯成立麦克唐纳飞机公司。
7月13日: 霍华德·休斯接收其私人使用的波音307型机。
8月: 北美航空开始向南特的法国基地交付未组装的NA-57教练机。法国沦陷后，德国空军使用了其中50架飞机。
8月17日: 道格拉斯 DB-7 “波士顿”(Boston)(A-20 “破坏者”Havoc)攻击性轰炸机首飞。
9月9日: 菲利普·约翰逊从加拿大返回，担任公司总裁，克莱尔·艾吉维特担任董事长。
9月10日: 北美航空开始生产双发中型轰炸机B-25“米切尔” (Mitchell)。
10月20日: 道格拉斯开始制造法国订购的270架 DB-7A(A-20A) 飞机。

3月: 麦克唐纳公司向美国陆军空军军团提交制造战斗机的需求建议书。
3月20日: 波音向泛美航空交付其首架307型平流层客机。
4月19日: 威廉·波音购买DC-5 原型机并将其更名为“漫游者” (Rover)。
5月: 北美航空开始为英国生产320架野马(Mustang)战斗机。
5月1日: 第一架道格拉斯侦查轰炸机(SBD)首飞并于9月6日交付给美国海军。这款飞机被命名为“无畏” (Dauntless) 。
6月17日: 陆军航空勤务队拨款85,652美元，用于345型机的进一步设计工作和风洞实验，该机型是B-29轰炸机的前身。
6月27日: 试验型远程轰炸机道格拉斯 XB-19首飞。这是一款独一无二的飞行实验室，是二战期间美国最大的飞机。经过5年的测试和评估，这架巨无霸为其他大型机的设计提供了富有价值的信息，包括波音B-29和康维尔B-36。
7月4日: 泛美航空公司使用3架波音平流层客机执飞拉美航线。
7月8日: 环球航空公司首架波音平流层客机用12小时18分钟从纽约飞抵洛杉矶。

6月6日: 在B-29的第一架试验原型机XB-29试飞后15个月，制造264架服役型B-29的生产工程工作启动。
6月20日: 美国陆军空军军团改为美国陆军航空队。
6月24日: 位于威奇塔的斯蒂尔曼分部动工建设第二座厂房， B-29就在新厂建造。
7月7日: 北美航空赢得美国陆军航空队订购150架P-51野马飞机的单笔订单。
7月18日: 第一批B-17随英国皇家空军投入战斗，从3万英尺高空执行白天突袭轰炸德国威廉港的任务。
7月24日: 波音生产的道格拉斯DB-7B攻击轰炸机首飞。在波音制造的380架DB-7B中，240架飞往法国和英国，其余140架进入美国陆军航空队服役。
9月2日: 波音宣布，美国海军选定华盛顿湖畔的小镇伦顿作为XPBB-1(344型)海上游骑兵的新生产基地，填充湿地用的土方超过45万立方码。
10月29日: 麦克唐纳公司赢得制造XP-67 战斗机的合同。
12月7日: 日本偷袭珍珠港。
12月10日: 道格拉斯海军型无畏轰炸机是在美国参战后首架击沉敌舰的轰炸机。
12月23日: 道格拉斯交付首架C-47空中列车(Skytrain)，这是著名的DC-3的军用运输机型。

2月14日: 道格拉斯C-54 空中霸王(Skymaster)首飞。最初设计为DC-4，后来进行了改造用于军方。二战期间，空中霸王完成了79,632次跨洋飞行，仅出现3次水上迫降，其中一次为试验。
2月26日: 豪华的波音平流层客机退去民用机的涂装加入军方服役，改称C-75。首次飞行时将反坦克武器和医疗装备运送给利比亚的英国军队。
4月18日: 16架北美航空制造的B-25米切尔由吉米·杜利特(Jimmy Doolittle)上校率领，对日本进行了一次扭转战局的突袭轰炸。
6月4日: 中途岛战役的第一天，道格拉斯SBD无畏俯冲轰炸机群从3艘美国的航空母舰上起飞，击沉4艘敌军的航空母舰。这是太平洋战役的一个转折点。
6月20日: 美国陆军航空队成立航空运输司令部，最初装备机型为军用型道格拉斯DC-3、C-54和柯蒂斯C-46。
7月: 在墨西哥坦皮科海岸，一架美国陆军航空队的北美航空“德克萨斯人”飞机两次直接命中一艘德国潜艇。
7月4日: 美国陆军航空队实施美国对纳粹占领欧洲的首次空袭。6套机组使用英国皇家空军提供的道格拉斯DB-7B(A-20C)执行了这项任务。
7月9日: XPBB-1海上游骑兵(“孤独的游骑兵”Lone Ranger)首飞。该飞机是一种远程水上巡逻轰炸机。
7月10日: 道格拉斯 A-26入侵者(Invader)首飞。
8月17日: B-17扬基督督成为艾拉·埃克(Ira Eaker)准将的旗舰，领导欧洲占领区上空的第一支轰炸机中队。
9月21日: 波音345型机 (B-29轰炸机) 首飞。
11月: 威奇塔工厂生产750架纤维复合木材的韦科CG-4滑翔机的生产率达到最高峰。该飞机很大，可以容纳一辆吉普车或一架野战炮。

1月1日: 麦克唐纳公司赢得美国海军首架喷气式战斗机的生产合同。
1月27日: B-17“女妖” (Banshee)参加美国首次对德国的日间突袭轰炸。
2月18日: 波音B-29原型机坠毁，包括试飞员艾迪·阿伦在内的机组人员和地面的19人遇难。次年，公司投入75万美元，建造最大、风速最高的风洞，并以艾迪·阿伦的名字命名。
4月15日: 第一架生产型B-29在威奇塔下线。
5月15日: 波音开始在普吉湾地区建设分厂以扩大生产。这些工厂分别位于华盛顿州的阿伯丁、贝林汉姆、塔科马、谢哈利斯和埃弗雷特。
6月: 波音工程师研发喷气式飞机的初步研究工作开始。
6月24日: 洛夫莱斯(Lovelace)中校从飞行在40,200英尺高空的一架B-17上跳伞，创造了美国跳伞高度的纪录。
7月9日: 美国陆军航空队拥有的道格拉斯 C-47和英国皇家空军的DC-3 达科他飞机牵引滑翔机从北非起飞，飞越地中海，为入侵西西里开始执行颇为壮观的夜间飞行任务。
12月13日: 北美航空的P-51B 野马战斗机护送651架重型轰炸机飞抵德国基尔的潜艇基地。三天后，一架野马战斗机首次击落一架德国战斗机。

1月5日: 北美航空的野马战斗机击落敌机18架。1944年，英国一共有17个P-51战斗机大队，其中，第357战斗机大队击落敌机609架。
1月6日: 麦克唐纳XP-67 双发轰炸驱逐机(绰号“蝙蝠”)首飞。
3月: 道格拉斯滴水嘴 (Gargoyle导弹首飞。
3月10日: 波音“堪萨斯战役”开始。为了及时给军方制造175架B-29，威奇塔的600名工人在寒冷的冬季24小时不间断地连续奋战了4个星期。
6月5日: B-29在印度完成首次战术任务飞行。10天后，B-29在日本的首次任务中，第20轰炸机司令部从中国成都的基地派出了47架B-29“超级堡垒”。
6月6日: 在诺曼底登陆日的头几个小时内，超过1,000架军用道格拉斯DC-3和C-47飞机(其中多架飞机牵引运兵滑翔机)，空运2万多名空降兵及武器飞越英吉利海峡。
7月22日: 5,936架SBD 无畏俯冲轰炸机中的最后一架飞机的制造工作完成。
9月4日: 波音总裁菲利普·约翰逊在威奇塔去世，全美国的飞机制造业工人肃立静默以致悼念。
9月14日: 道格拉斯A-20破坏者为收集科学研究数据，首次成功飞进飓风中心。
9月18日: 在“市场花园行动”，即对荷兰的空降行动中，道格拉斯C-47牵引的904架滑翔机搭载美国第82和第101空降师投入战斗。
9月20日: 7,098架道格拉斯制造的DB-7/A-20系列中最后一架离开总装厂。
10月24日: 第21轰炸机司令部在对日本东京的首次大规模轰炸中派出88架B-29。
11月9日: 367型C-97同温层运输机的原型机在西雅图首飞。战后该飞机被重新设计为空中加油机。
11月27日: 波音XF8B-1(400型)海军远程战斗机首飞。这3架飞机是波音自1934年来制造的首批战斗机。)

1月9日: 一架C-97同温层运输机(367型)以383英里/小时的平均速度，耗时6小时4分钟从西雅图飞越2,323英里到达首都华盛顿，创造了跨大陆飞行的新记录。
1月26日: FH-1“鬼怪” (Phantom)海军喷气式战斗机的麦克唐纳XFD-1原型机首飞。
3月7日: 皮亚塞茨基HRP-1纵列双旋翼直升机首飞。
3月18日: 道格拉斯AD“空中袭击者” (Skyraider)首飞。
4月13日: 波音制造的最后一架C-17交付。
5月7日: 德国投降。
6月30日: 迄今为止，北美航空总共向盟军空军交付14,487架野马战斗机。
7月23日: 波音被授权制造B-29D。它与B-29大为不同，制造完毕后于12月23日重新命名为B-50。
8月6日: 一架波音B-29艾诺拉·盖在广岛投下第一颗原子弹，三天后另一架B-29博克之车在长崎再次投下一颗原子弹。
8月15日: 二战结束，美国政府取消了轰炸机订货。当年底，7万波音员工，9.9万道格拉斯公司员工和8.6万北美航空员工失业。
9月1日: 威廉·艾伦(William M. Allen)当选为波音飞机公司总裁。
9月5日: 道格拉斯C-74环球霸王军用运输机首飞。只需经停两站，它即可完成环球飞行。
10月23日: 道格拉斯公司制造的10,174架军用型DC-3/C-47运输机中的最后一架交付给美国陆军航空队。
11月20日: 一架波音B-29Pacusan Dreamboat从关岛直飞首都华盛顿，创造了8,198英里飞行距离的世界纪录。
11月28日: 泛美航空公司订购了20架波音同温层巡航机(377型)，该机型是C-97军用运输机的民用型。
12月22日: 2架C-97同温层运输机在和平时期首次执行任务，将190名军人从西雅图及时送到芝加哥过圣诞节。